“Дефіцит пального в Україні також може бути”


Іван Ус
кандидат економічних наук, головний консультант Центру зовнішньополітичних досліджень Національного ...
Посилання скопійовано
В останні місяці внутрішнє виробництво пального Росії суттєво впало. Це посилило занепокоєння щодо забезпечення пального всередині країни, а ключові порти вже наближаються до межі своїх перевезень. Нагадаю, цьогоріч українські дрони уразили понад третину основних НПЗ Росії. Як це послабить Росію економічно, — у коментарі для FM Галичина розповів експерт Іван Ус.
Іван Ус, головний консультант Національного інституту стратегічних досліджень, для FM Галичина:
Коли аналізуєш економіку Росії, то розумієш, що насамперед вона стоїть на паливно-енергетичній сфері. Це основа російської економіки. Удари по російських НПЗ мають декілька цілей.
По-перше, це чіткий сигнал перенесення війни на територію автора цієї війни. Друге, — економіка. Бо удари по НПЗ – це удари по, як зазначили одні з провідних галузей російської економіки, які спричинили те, що Росія змушена заборонити експорт пального.
Більше того, - вона змушена імпортувати пальне. Лише за вересень місяць Білорусь учетверо збільшила постачання пального в Росію.
Але Росія постійно атакує різні енергетичні об'єкти України. Тому тут нічого нового вони не робитимуть. Вони, на жаль, продовжать те, що робили.
Україна ще до початку повномасштабної війни доволі втратила потужності. У нас було шість НПЗ після відновлення незалежності, а зараз, за великим рахунком, лишилось два. Тепер Росія добиває і те, що залишилось, плюс добиває нафтові бази ж азербайджанської компанії СОКАР, що є причиною зростаючої напруженості між Росією та Азербайджаном.
Тому подивимося… Але слід розуміти, що дефіцит пального в Україні також може бути. І тут питання: наскільки вдасться нашим партнерам надати Україні не лише військове обладнання, а й пальне для того, щоб у нас не було кризи в цій сфері.