У збитті російських літаків головною є ліквідація кваліфікованих пілотів, – Романенко

У збитті російських літаків головною є ліквідація кваліфікованих пілотів, – Романенко
Посилання скопійовано
Речник командування Повітряних сил Юрій Ігнат заявив, що Повітряні сили ЗСУ роблять все можливе, аби зменшити кількість російської авіації. Це, за його словами, суттєво допоможе українським військовим на полі бою.
У збитті російських літаків головною є ліквідація кваліфікованих пілотів, – Романенко

Нагадаємо, за тиждень Повітряні сили збили сім повітряних суден РФ.

Сьогодні, 21 лютого українські військові збили літак СУ-34. У понеділок зранку, 19-го лютого, в окупованому Маріуполі пролунала серія вибухів. В районі селища Рибацьке збили російський літак. 18-го лютого, українські військові збили ще один російський винищувач-бомбардувальник Су-34. Після цієї події командувач Повітряних сил Микола Олещук натякнув окупантам, де шукати пілотів, опублікувавши мапу зі сервісу Коспас-Сарсат, де видно точки, у яких, ймовірно, вони могли перебувати. А днем раніше, 17-го лютого, підрозділи Повітряних сил знищили на Східному напрямку одразу три російські винищувачі. Це відбулося під час спроби ворога завдати удару по Україні керованими авіабомбами.

Важливо, що це саме ті літаки, які постійно атакують лінію фронту керованими авіаційними бомбами. 

То з чим повʼязані успіхи Повітряних сил ЗСУ, чи можуть до цього бути причетні F-16 та що для РФ означає збиття цих літаків? Про це в ексклюзивному інтерв'ю для “FM Галичина” розповів експерт з авіації, провідний науковий співробітник НАУ Валерій Романенко.

З чим пов'язані наші успіхи щодо збиття ворожих літаків? У нас є якісь нові засоби, нова тактика та стратегія чи просто росіяни стали надто нахабними?

Є два варіанти. Перший – росіяни стали більш нахабними, і не тому, що щось змінилось саме зараз, а тому, що вони такими були завжди. Росіяни відчули, що вони пробомбили шлях штурмовим підрозділам в Авдіївці і вирішили цю тактику застосовувати на інших фронтах. Але якщо під Авдіївкою нам було не дуже зручно розташовувати зенітні засоби, бо на цьому напрямку занадто велика концентрація російської авіації і російських ППО, то на півдні це зробити простіше, бо там більш спокійний район. Росіяни влетіли в зону ураження, а наш командир зенітно-ракетного комплексу витримав час, поки вони пройшли дистанцію, коли росіяни вже не змогли зреагувати і вийти із зони ураження. Після цього вже ми виконали пуск. 

Тобто це повʼязано виключно з їхньою нахабністю чи все-таки у нас зʼявились якісь нові засоби, зокрема мова йде мова про F-16, про наявність яких нам просто могли не повідомити?

Та ні, для F-16 ще поки зарано. Крім того, F-16 точно помітили б і росіяни, і ми. Наші люди точно б не витерпіли, аби не розповсюдити інформацію про це. А ще росіяни мають повітряні радари, і вони помітили б F-16 одразу. До того ж, радіолокатор F-16 добре знайомий росіянам з параметрів сигналу, тому і літаки радіоперехоплення, і засоби радіоперехоплення його б зафіксували та ідентифікували. Поки що цього немає. 

Також є думка, що, можливо, це була робота Patriot. Чи справді це може бути він, чи все-таки це якийсь інший засіб? 

Patriot може бути причетним до збиття літаків РФ

“Привид комунізму” колись також блукав Європою, як і Patriot блукає Україною. Навряд чи це якісь інші засоби. Нам обіцяли, що передадуть два італо-французькі комплекси SAMP/T, але про їхнє застосування я жодного разу не чув. Чи є вони, чи немає – невідомо. Можна було б припустити, що старі радянські комплекси, наприклад, С-200, збили ці літаки, але це були групові пуски. Пишуть про три збитих, а С-200 розгорнути три пускових і зробити одночасний пуск з наведенням – не може. 

Скільки часу потрібно українським воїнам для такого пострілу і який ризик того, що прилетить у відповідь, бо вони "засвітять" свої позиції? 

У цій роботі, як у роботі снайпера, важливий не час, а терпіння. Комплексний підхід – це один із методів роботи зенітно-ракетних військ. Його називають засідкою. Тобто зенітно-ракетний комплекс перебуває в стані секретності, але його встановлюють десь недалеко від ворожих позицій. Росіяни не підлітають близько до лінії фронту, і тому його розташовують відносно не далеко до цієї лінії розмежування. Він якийсь час просто стоїть і не подає жодних ознак, тобто не стріляє, не вмикає радіолокатор. В такому пасивному режимі він отримує інформацію від радіолокаційних станцій системи протиповітряної оборони. Як тільки зовнішній радар йому передасть, що ціль перебуває в зоні ураження і можна з великою вірогідністю її збити, тоді вже вмикається станція наведення, здійснюється пуск, а після цього – "ноги в руки". Є приблизно 20 хвилин на згортання і відхід з позиції, поки не прилетіло у відповідь. 

Ви зазначили, що росіяни добре знають локатор F-16. Тобто коли в нас нарешті з'являться ці літаки, росіяни не будуть до нас наближатися? Що стратегічно вони нам дадуть на полі бою? 

Вони стратегічно не дадуть геть нічого. Ми отримаємо лише тактичний паритет, бо зараз ми просто не можемо вступати в бої з російською авіацією. З травня 2022-го року повітряних боїв між винищувачами не було. Росіяни не ризикують вступати в ближні повітряні бої. Вони навіть не з середньої, а великої дальності пускають ракети на 200 кілометрів. А наші ракети середньої дальності можуть здійснювати пуски приблизно на 120 кілометрів. І вони цими ракетами збивають наші літаки. 

До речі, останнього досвідченого пілота-штурмовика збили нібито саме так – ракетою Р-37. Тобто його навіть попередити не змогли про те, що здійснили пуск, бо занадто велика дальність. 

F-16 не дадуть нам одразу якихось несамовитих успіхів. Все залежить від того, які системи озброєння передадуть. Якщо разом з літаками ми отримаємо ракети останніх моделей з дальністю 150 кілометрів, то це одна справа. Якщо старі на 120 кілометрів – ще інша справа. У першому випадку у нас буде невеликий бонус у 30-40 кілометрів, на які ми можемо бити по росіянах. А якщо ми отримаємо ракети на 120 кілометрів, то у нас будуть рівні можливості щодо дальності. 

Збиття літаків РФ зменшили кількість нальотів в основних районах бойових дій

Пристойний бортовий комплекс оборони може збити наведення російської ракети. Тут дуже багато деталей. Правду кажуть – диявол завжди в деталях. Тому коли запевняють, що коли ми отримаємо F-16, зникне російська авіація, це не правда. Вона буде, а F-16 – не панацея, проте це шанс для нас. Ми збили сім літаків, і росіяни вже ведуть себе по-іншому. У деяких районах нальотів взагалі немає, а в основних районах бойові дії зменшилися вдесятеро. 

Що нам дає збиття цих шістьох російських бортів? Економічна сторона зрозуміла, бо всі ці літаки дуже дороговартісні. Але що дають нам ці збиття на полі бою?

Це надає нам, по-перше, можливість психологічного тиску на росіян. Бо який би літак тепер ми не підняли в повітря, для росіян це буде “F-16”. Потім, якщо F-16 на першому етапі покажуть себе ефективними, то росіяни змушені будуть знову відходити і вже пускати ці крилаті авіабомби не з 30-40 кілометрів, а на межі їхньої дальності – з 70 кілометрів. Якщо росіянам засоби попередньої розвідки сказали, що піднялися в повітря F-16, то в цей район будуть перекидати і повітряні радари, і значно більшу кількість винищувачів. Тобто вони змушені будуть планувати операцію з залученням великої кількості сил. Такі бомбові удари будуть планувати, спираючись на те, скільки є справних літаків, бо їм просто не вистачить ресурсу. 

За 2022 та 2023 роки росіяни відновили втрати Су-34 та Су-35 на 90%

Росіяни починали війну, маючи 140 Су-24 і сотню Су-35. І ці шість літаків, які ми збили, були саме такого типу. Загалом росіяни втратили до 30 літаків Су-34 та 7 чи 8 літаків Су-35. Та й варто зазначити, що випускали вони колись набагато більше. У 2022-му році, якщо говорити про ці типи, вони виробили 10 Су-34 та 7 Су-35. У 2023-му році випустили 10 Су-35 та від 6-ти до 8-ми Су-34. Тобто свої втрати на 90% вони відновили. 

А як щодо пілотів? Літак – це залізо, а от пілот потребує навчання і практики.

В основному ми збиваємо саме досвідчених пілотів. Новачків на такі завдання не посилають. Крім того, в росіян є не так багато льотних училищ, тому підготовка одного пілота – це довга процедура. Тим більше, що РФ не готувалась до затяжної війни, говорила про “Київ за три дні” тощо, а отже і кадри не готувались до цього. Тому можна припустити, що відновити певну кількість кваліфікованих пілотів Росія зможе лише до 2025-го року. 

Редакція не завжди поділяє думки, висловлені спікерами.

Читайте також: Чому і як вбили російського пілота, який перегнав в Україну російський Мі-8